한일 해저 터널와베링 해협 구상에서 조사 · 연구 · 개발 단체, 기관 등에 대한 지원을하고 세계 번영에 기여하는 것을 목적으로 한 재단

한일 해저 터널 관련 보도 - 2

언론 · 매스컴 신문사 (잡지)에 불러 주신 한일 해저 터널 프로젝트의 기사를 소개합니다.

[기고] 베링 터널 건설은 한반도의 번영 프로젝트

한민족의 활로는 남북간의 협력.베링 해협 프로젝트는 꿈이 아닌 현실

최근 이명박 대통령이 몽골과 중앙 아시아를 방문하여 김정일 국방 위원장이 러시아를 방문한 것은 화제가됐다.남북 정상 의제가 공교롭게도, 에너지와 교통망 확보의 문제로 일치하는 것은 큰 생존 전략을 가지고 있다는 것을 의미한다.
 
8 월 17 일부터 19 일까지 세계 평화 터널 재단이 지원하는 베링 해협 평화 포럼 한국 측 대표였던 필자를 포함한 미. 중. 러 3 개국의 대표를 포함한 각국의 전문가들이 참가해 ' 러시아 사하 공화국의 북동 러시아 지역 인프라 복합 개발 '이라는 주제로 국제 회의가 열렸다.이 회의의 주요 의제는 ① 유라시아와 북미 대륙 철도 연결과 ② 극동 지역의 에너지 자원 개발에 관한 것이었다.
 
남북 정상이 방문국에서 다룬 의제와 사하 국제 회의의 주제는 자원과 교통 이었음이 지역의 최대 관심 사항임을 보여주고있다.특히 반도 국가 인 우리는 미래의 활로를 놓고 관심을 수밖에 없다.또한 남북의 지도자들은 서로 윈 - 윈 관계의 공통 생존 전략을 모색하는시기에와있다.필자는 이번 회의에서 베링 해협 프로젝트가 심도있게 논의되고 추진 된 것을보고 새로운 한민족의 활로를 개척하는 길은 남북이 협력 할 것이라고주의되었다.
 
그 이유는 첫째, 베링 해협 프로젝트는 한반도를 동북아의 중심 지역에 사업이다.한반도의 철도는 시베리아 철도와 연결하는 것으로, 지금까지 많은 논의가 된 한일 해저 터널 프로젝트의 추진에도 탄력이 붙을 것이다.유럽과 미주 대륙을 잇는 최단 육로가 개통되면 한국 · 일본 · 동남아화물은 모두 한반도에 집적한다.한반도는 유럽의 네덜란드된다.
 
둘째, 한반도를 종단하는 철도, 석유 및 가스 파이프 라인은 남북 공동 번영의 물적 기반을 강화하는 것이며, 궁극적으로는 통일 환경을 조성하는 데 기여할 것이다.한반도의 통일은 동북아 지역 질서의 대립에서 협력으로 바꾸는 동아시아 공동체 형성의 기폭제가 될 것이다.
 
셋째, 한반도는 해양과 대륙을 연결하는 새로운 문명의 발상지가 될 수있다.미국과 중국, 러시아, 일본, 통일 한국이 어우러져 인류의 공동 번영과 복지 향상을 지향하는 새로운 문명을 창조하는 것은 관련국의 오랜 희망이다.
21 세기는 대륙과 해양 세력이 융합 한 새로운 문명이 탄생되는 희망의 세기가되어야한다.
 
현재 진행되고있는 베링 해협 프로젝트는 자원의보고 인 시베리아와 알래스카의 개발을 유도함으로써 지구촌의 경제 르네상스 시대를 앞당기는 것은 물론 세계 평화와 인류의 복지 사회 건설에 이바지 .또한 북극권 자원 개발 및 항로 이용 가능성에 대해 베링 해협 프로젝트는 국제 사회의 관심사이기도하다.베링 해협 프로젝트는 꿈이 아닌 현실로 다가오고있다.한반도의 오랜 염원이 성취되는 대륙과 해양의 융합의 시대는 시작되었다.
 
ー ー (한국 「세계 일보」, 2011 년 9 월 2 일) [기고] 존 테이크 존 한국 주재 러시아 대사

베링 해협 해저 터널 건설을 승인 ー ー 총 사업비 1000 억 달러 투입

유라시아 대륙과 북미 대륙 사이에있는 베링 해협 해저 터널을 파고 쌍방의 철도망으로 연결하는 계획에 청신호가 켜졌다.
 
8 월 22 일 (현지 시간) 영국 일간 데일리 메일에 따르면 러시아 정부는 2030 년까지 베링 해협 해저 터널을 건설하는 계획을 승인했다.
 
알렉산더 레빈 탈 러시아 극동 연방 부지사는 미국, 중국, 영국의 전문가들이 참석 한 가운데, 야쿠 츠크에서 열린 자원 개발에 관한 국제 회의에서 밝혔다.
 
미국 알래스카와 러시아 시베리아를 잇는 베링 해협의 폭은 약 80㎞에 러시아 측 룐인 빅 디오 메 데스 섬과 미구쿠룐인 리틀 디오 메 데스 솜 사이에 날짜 변경선이 달린다. 2 만 1000 년 전에 일부 지역이 물에 나타나 있으며, 아시아와 북미 대륙 간 인적 교류가 활발했다.여기에 건설되는 해저 터널은 약 105㎞ 길이로 건설 사업비는 1000 억 달러 (약 107 조 8800 억원)에 달할 것으로 추산된다.러시아는이를 위해 우선 2013 년까지 15 억 달러를 투입 해 시베리아 횡단 철도의 노선을 츠크까지 연선하기로했다.해저 터널이 완공되면 영국 런던에서 뉴욕까지 기차로 15 일 정도에 갈 수있다.또한 선박을 이용하여 태평양 항로했던 자원은 철도화물을 이용하여 저렴하고 신속한 이동이 가능해진다.
 
ー ー (한국 「세계 일보」, 2011 년 8 월 23 일)