Il va sans dire que la construction du tunnel Japon-Corée aura un impact considérable sur la revitalisation de la région envisagée. Si le projet n'est pas mené en harmonie avec l'environnement naturel et ne favorise pas les industries locales, il sera impossible d'obtenir le soutien de la population locale. Les deux îles d'Iki et de Tsushima diffèrent considérablement par leur taille, mais partagent de nombreux points communs. Situées comme des tremplins entre le Japon et la Corée, elles ont longtemps été des points stratégiques sur les routes maritimes et faisaient autrefois partie des huit provinces du Saikaido, respectivement appelées province d'Iki et province de Tsushima.
En résumé, Iki et Tsushima peuvent être décrites comme ayant des caractéristiques « féminines », tandis qu'Iki est « masculine ». La première présente une topographie douce, presque plate, tandis que la seconde est caractérisée par des montagnes extrêmement escarpées, formant une étendue montagneuse quasi continue. Malgré ces différences topographiques, les deux îles partagent la beauté de leurs côtes. Les falaises abruptes, les nombreuses baies et criques, ainsi que les eaux vert émeraude et bleu cobalt créent un contraste saisissant avec le vert profond de l'intérieur des îles, offrant ainsi des paysages d'une beauté exceptionnelle. Les deux îles ont été désignées « Parc quasi national d'Iki-Tsushima » en 1968, et leur beauté, officiellement reconnue et protégée par le gouvernement, attire de nombreux touristes.
Ainsi, Iki et Tsushima sont actuellement situées dans la préfecture de Nagasaki et souffrent de dépeuplement, avec une population d'environ 50 000 habitants. Cependant, après l'ouverture du tunnel Japon-Corée, les deux îles suivront sans aucun doute des trajectoires de développement radicalement différentes. En effet, plus nous observons ces îles et analysons leur situation sous différents angles, plus nous constatons qu'elles sont distinctes et possèdent chacune leurs caractéristiques propres.
Je souhaite ensuite identifier et mettre en lumière les problèmes de chaque île, tout en soulignant leurs atouts et leurs potentialités, afin d'envisager un avenir réaliste pour elles.
Commençons par l'île d'Iki. Elle se compose de quatre villes : Gonoura, Ishida, Ashibe et Katsumoto. La préfecture se trouve dans la ville de Gonoura, centre administratif, culturel et éducatif de l'île. Elle compte 14 600 habitants et s'étend sur 44 km². L'histoire de Gonoura remonte à la fin du XVe siècle, lorsque le clan Hata unifia Iki et construisit un château à Takefumizu, centré autour du château de Kametake. Gonoura abrite également Gonoura Onsen (source saline à 25 degrés) et des sites touristiques comme Takenotsuji et Saruiwa. La petite colline de Takenotsuji offre une vue magnifique, avec Tsushima visible au loin.
La ville d'Ishida compte 5 700 habitants et s'étend sur 16 km². Elle dispose d'un aéroport. Le magnat de l'électricité Yasuzaemon Matsunaga est né dans cette ville, et le Mémorial Matsunaga se trouve à proximité de sa maison natale. L'élevage y est une industrie florissante, et le bœuf Wagyu (viande) y est réputé. On y trouve également de nombreux vergers, et la côte offre d'excellents coins de pêche.
La ville d'Ashibe, ancienne capitale provinciale, abrite des sites historiques célèbres tels que le temple Ankokuji, le champ de bataille des invasions mongoles et le magnifique littoral de Sakyo-bana. L'importante colonie d'Iwadarenezu (fusain japonais) est classée monument naturel. La ville compte 11 200 habitants et s'étend sur une superficie de 45 km².
La ville de Katsumoto abrite Yunomoto Onsen (source saline entre 10 et 13 degrés), une magnifique crique avec un petit port de pêche, et bénéficie d'un environnement balnéaire privilégié. La ville compte 8 500 habitants et s'étend sur 30 km².
Comme mentionné précédemment, les quatre villes divisent clairement l'île en quatre quartiers, chacun possédant ses propres caractéristiques. Leur point commun est la présence de ports et leur développement autour de villes portuaires, ainsi que la beauté de leurs côtes, très fréquentées par les visiteurs.
Ensuite, identifions les problèmes des quatre villes et envisageons l'avenir de l'île d'Iki.
Commençons par lister les problèmes et les défis rencontrés dans chacune d'elles :
① Les quatre communes partagent une préoccupation majeure : la stagnation, voire le léger déclin, de leur population. De plus, celle-ci vieillit. L’exode des jeunes est manifeste et des mesures incitant au retour sont nécessaires de toute urgence.
② Plutôt que de se faire concurrence, les quatre communes se freinent mutuellement, maintenant une structure trop équilibrée qui semble nuire à l’image d’Iki. Elles doivent collaborer pour améliorer l’image globale de l’île.
③ L’île est extrêmement plate, sa surface étant entièrement composée de douces collines, de plaines et de forêts. Cependant, l’aménagement du territoire actuel manque d’ingéniosité et l’absence de routes principales rend le paysage difficile à appréhender. L’élaboration d’un plan directeur pour l’ensemble des quatre communes est urgente et un développement harmonieux de l’île est fortement souhaité. La construction du tunnel Japon-Corée devrait être considérée comme une condition préalable à l’élaboration de ce plan directeur.
④ Un facteur majeur freinant le développement de l'île réside dans la contradiction suivante : son centre économique est Fukuoka, son centre administratif Nagasaki et son centre géographique Karatsu. De ce fait, la vie quotidienne s'étend sur trois préfectures : Fukuoka, Nagasaki et Saga. À moins d'une clarification de cette situation, l'avenir de l'île se compliquera de plus en plus.
⑤ Il serait judicieux de valoriser les atouts d'Iki, tels que le shochu, le bœuf wagyu et les arbres fruitiers, tout en introduisant de nouvelles industries qui valoriseraient l'image de l'île. Par ailleurs, son littoral pittoresque, avec ses nombreuses criques, baies et petits ports, offre les conditions idéales pour le développement d'une base de loisirs nautiques. Il conviendrait de mieux les exploiter.
⑥ Le relief plat facilite les projets d'aménagement. Ce site, propice à l'acquisition d'une résidence secondaire, pourrait devenir une zone résidentielle périurbaine pour Fukuoka une fois reliée à Kyushu par un tunnel. Les installations sportives accompagnant la zone résidentielle, telles que les courts de tennis, les terrains de golf, les piscines et les terrains de football, devraient être situées à des endroits appropriés sur l'île.
Les quatre villes d'Iki devraient s'efforcer de créer un système touristique capable d'attirer des touristes grâce à des stations balnéaires dotées d'installations sportives, tout en valorisant leurs caractéristiques respectives et en promouvant les industries locales. L'idéal serait de concentrer le développement sur chacune de ces zones : Gonoura, une station balnéaire résidentielle exploitant ses sources chaudes, Ishida, une industrie locale, Katsumoto, des établissements de santé, médicaux et éducatifs, et Ashibe, des installations sportives. Bien entendu, il va sans dire que les villes devraient se connecter et coopérer afin de favoriser le développement intégré de l'île.
[Quartier résidentiel de villégiature] Ce quartier se positionne comme un quartier résidentiel de banlieue d'une ville économiquement importante comme Fukuoka, ou comme résidence secondaire. Dans ce cas, la présence d'installations sportives est essentielle, et il est également souhaitable d'avoir des établissements de santé et des sources thermales à proximité. Les logements sont des maisons individuelles de style complexe hôtelier avec de grands jardins d'une superficie moyenne de 100 tsubo (environ 330 m²).
[Développement des industries locales] Afin de promouvoir les industries locales telles que le shochu (alcool distillé japonais), le bœuf wagyu et les arbres fruitiers, la création de restaurants spécialisés dans les steaks, liés au tourisme et à la production de vins locaux, pourrait être envisagée.
[Attirer et construire des infrastructures] Compte tenu du climat doux et de la présence de sources thermales, l'implantation d'infrastructures pour répondre aux besoins des personnes âgées est prometteuse. Il pourrait s'agir d'hébergements de longue durée proposant des soins gériatriques et de résidences pour seniors. Il est également possible d'attirer et de construire un institut de recherche industrielle de haute technologie non polluant, ainsi qu'un centre de santé équipé d'équipements d'évaluation de la condition physique et d'installations sportives (comme un centre thermal).
[Construction d'infrastructures sportives] Actuellement, l'île ne compte qu'un seul terrain de golf, mais sa topographie permet d'envisager la construction de plusieurs parcours. De plus, comme l'environnement se prête aux camps d'entraînement pour athlètes, les terrains actuellement utilisés pour les camps d'entraînement des clubs sportifs universitaires pourraient être agrandis pour inclure des courts de tennis, des terrains de football, des terrains de baseball, des piscines, des terrains de gateball, etc., en tenant également compte des installations pour les personnes âgées.
[Construction de marinas] La zone côtière de l'île principale, avec ses nombreuses criques et baies, est idéale pour la création de marinas naturelles. Il est possible d'en construire au moins une dans chacune des quatre communes.
[Aménagement d'un parcours de marathon] L'île principale a une circonférence d'environ 60 km. Un parcours de marathon complet de 42,195 km y sera aménagé et le « Marathon d'Iki » annuel, qui deviendra un événement d'envergure nationale, voire internationale, sera organisé chaque année.
Compte tenu de ce qui précède, les axes stratégiques pour l'avenir des quatre villes sont les suivants :
① Chacune des quatre villes doit posséder ses caractéristiques
, son charme et son individualité propres.
② Une image unifiée des
quatre villes est nécessaire ; une image globale englobant l'ensemble des quatre est indispensable. Nous souhaitons une image qui réponde clairement à la question : « Quelle est l'île d'Iki en quelques mots ? »
③ Maintenir un équilibre entre les quatre villes ;
il est essentiel qu'une seule ville se démarque.
④ Chaque ville doit avoir sa propre identité ;
Gonoura, actuellement le centre, doit renforcer son rôle de porte d'entrée et de véritable centre névralgique. Pour ce faire, il est nécessaire de la doter non seulement d'infrastructures administratives, mais aussi d'équipements culturels, commerciaux, d'information, éducatifs, etc. De plus, la circulation routière vers les trois autres villes doit être fluidifiée.
d'Iki
. Vous y trouverez des informations administratives, un calendrier des événements et un guide des attractions touristiques.
http://www.city.iki.nagasaki.jp/
Développement et perspectives pour les régions d'Iki et de Tsushima
Aperçu du tunnel Japon-Corée
