Il va sans dire que la construction du tunnel Japon-Corée aura un impact considérable sur la revitalisation de la région envisagée. Si le projet n'est pas mené en harmonie avec l'environnement naturel et ne favorise pas les industries locales, il sera impossible d'obtenir le soutien de la population locale. Les deux îles d'Iki et de Tsushima diffèrent considérablement par leur taille, mais partagent de nombreux points communs. Situées comme des tremplins entre le Japon et la Corée, elles ont longtemps été des points stratégiques sur les routes maritimes et faisaient autrefois partie des huit provinces du Saikaido, respectivement appelées province d'Iki et province de Tsushima.
Les caractéristiques d'Iki et de Tsushima se résument en un mot : Iki est « féminine » et Tsushima est « masculine ». La première est quasiment dépourvue de montagnes et présente une topographie douce, tandis que la seconde présente des pics extrêmement abrupts, formant une chaîne de montagnes quasi continue. Malgré ces différences topographiques, les deux îles partagent la beauté de leurs côtes. Les falaises abruptes, les baies et criques aux dimensions variées, ainsi que les océans bleu émeraude et cobalt, contrastent fortement avec le vert profond des îles intérieures, créant un paysage d'une beauté exceptionnelle. Les deux îles ont été désignées « Parc quasi national d'Iki-Tsushima » en 1968 et, sous la protection officielle du gouvernement national, leur beauté pittoresque attire de nombreux touristes.
Ainsi, Iki et Tsushima sont actuellement situées dans la préfecture de Nagasaki et comptent environ 50 000 habitants, en proie au dépeuplement. Cependant, avec l'ouverture du tunnel Japon-Corée, les deux îles suivront sans aucun doute des trajectoires de développement radicalement différentes. Plus nous observons les îles et analysons leur positionnement en trois dimensions, plus nous constatons que, malgré leurs différences, elles possèdent chacune leurs propres caractéristiques. Nous identifierons
et mettrons en lumière les problèmes de chaque île, tout en en extrayant les atouts et les possibilités, afin d'envisager une vision réaliste de leur avenir.
Commençons par l'île d'Iki. Elle se compose de quatre villes : Gonoura, Ishida, Ashibe et Katsumoto. La préfecture se trouve dans la ville de Gonoura, centre administratif, culturel et éducatif de l'île. Elle compte 14 600 habitants et s'étend sur 44 km². L'histoire de Gonoura remonte à la fin du XVe siècle, lorsque le clan Hata unifia Iki et construisit un château à Takefumizu, centré autour du château de Kametake. Gonoura abrite également Gonoura Onsen (source saline à 25 degrés) et des sites touristiques comme Takenotsuji et Saruiwa. La petite colline de Takenotsuji offre une vue magnifique, avec Tsushima visible au loin.
La ville d'Ishida compte 5 700 habitants et s'étend sur 16 km². Elle dispose d'un aéroport. Le magnat de l'électricité Yasuzaemon Matsunaga est né dans cette ville, et le Mémorial Matsunaga se trouve à proximité de sa maison natale. L'élevage y est une industrie florissante, et le bœuf Wagyu (viande) y est réputé. On y trouve également de nombreux vergers, et la côte offre d'excellents coins de pêche.
La ville d'Ashibe, ancienne capitale provinciale, abrite des sites historiques célèbres tels que le temple Ankokuji, le champ de bataille des invasions mongoles et le magnifique littoral de Sakyo-bana. L'importante colonie d'Iwadarenezu (fusain japonais) est classée monument naturel. La ville compte 11 200 habitants et s'étend sur une superficie de 45 km².
La ville de Katsumoto abrite Yunomoto Onsen (source saline entre 10 et 13 degrés), une magnifique crique avec un petit port de pêche, et bénéficie d'un environnement balnéaire privilégié. La ville compte 8 500 habitants et s'étend sur 30 km².
Comme mentionné précédemment, les quatre villes divisent clairement l'île en quatre quartiers, chacun possédant ses propres caractéristiques. Leur point commun est la présence de ports et leur développement autour de villes portuaires, ainsi que la beauté de leurs côtes, très fréquentées par les visiteurs.
Ensuite, examinons les problèmes rencontrés par les quatre villes et envisageons l'avenir de
l'île d'Iki. Commençons par lister les problèmes et les enjeux auxquels elles sont confrontées :
1) Une préoccupation commune aux quatre villes est la stagnation ou le léger déclin de leur population. Elles vieillissent également. On observe un exode marqué des jeunes, et des mesures pour encourager le retour des habitants sont indispensables.
2) Les quatre villes ont tendance à se contrôler mutuellement plutôt qu'à se concurrencer, ce qui entretient un équilibre trop marqué entre elles, ce qui semble nuire à l'image d'Iki. Les quatre villes doivent collaborer pour améliorer l'image globale de l'île.
3) L'île est extrêmement plate, toute sa surface étant constituée de douces collines, de plaines et de forêts. Cependant, l'aménagement du territoire manque actuellement d'ingéniosité et l'absence de routes principales rend le paysage très flou et difficile à comprendre. Il est urgent d'élaborer un plan directeur pour les quatre villes, et la volonté d'un développement adapté à l'île est forte. La construction du tunnel Japon-Corée devrait être prise en compte comme une condition préalable à l'élaboration de ce plan directeur.
4. Un obstacle majeur au développement de l'île réside dans la contradiction entre la vie quotidienne et trois préfectures : la ville de Fukuoka, base économique, la ville de Nagasaki, base administrative, et la ville de Karatsu, base géographique. Si cette contradiction n'est pas résolue plus clairement, l'avenir de l'île deviendra de plus en plus complexe. 5.
Les industries uniques d'Iki, telles que le shochu, le bœuf wagyu et la culture fruitière, devraient être valorisées, tandis que de nouvelles industries contribueront à améliorer l'image de l'île. De plus, le littoral pittoresque, les baies et les petits ports d'Iki offrent des atouts pour les loisirs nautiques. Ces atouts devraient être mieux exploités.
6. Le relief plat facilite le développement. La situation de l'île, idéale pour les résidences secondaires, pourrait également servir de zone résidentielle suburbaine pour la ville de Fukuoka, une fois qu'un tunnel sera relié à Kyushu. Les installations sportives associées aux zones résidentielles, telles que les courts de tennis, les terrains de golf, les piscines et les terrains de football, devraient également être judicieusement implantées sur l'île.
Les quatre villes d'Iki devraient s'efforcer de créer un système touristique capable d'attirer des touristes grâce à des stations balnéaires dotées d'installations sportives, tout en valorisant leurs caractéristiques respectives et en promouvant les industries locales. L'idéal serait de concentrer le développement sur chacune de ces zones : Gonoura, une station balnéaire résidentielle exploitant ses sources chaudes, Ishida, une industrie locale, Katsumoto, des établissements de santé, médicaux et éducatifs, et Ashibe, des installations sportives. Bien entendu, il va sans dire que les villes devraient se connecter et coopérer afin de favoriser le développement intégré de l'île.
[Quartier résidentiel de villégiature] Ce quartier se positionne comme un quartier résidentiel de banlieue d'une ville économiquement importante comme Fukuoka, ou comme résidence secondaire. Dans ce cas, la présence d'installations sportives est essentielle, et il est également souhaitable d'avoir des établissements de santé et des sources thermales à proximité. Les logements sont des maisons individuelles de style complexe hôtelier avec de grands jardins d'une superficie moyenne de 100 tsubo (environ 330 m²).
[Développement des industries locales] Afin de promouvoir les industries locales telles que le shochu, le bœuf Wagyu (viande de boucherie) et les arbres fruitiers, l'ouverture de restaurants de grillades liés au tourisme et la production de vin local sont envisageables. [
Attirer et construire des infrastructures] Grâce au climat chaud et aux sources chaudes de l'île, attirer des infrastructures pour les seniors dans une société vieillissante est prometteur. Il s'agit notamment d'hébergements de longue durée avec soins gériatriques et de logements pour personnes âgées. D'autres possibilités incluent l'attraction et la construction d'un institut de recherche industrielle de haute technologie non polluant et d'un établissement de santé (comme un spa utilisant des sources chaudes) doté d'installations de remise en forme et de conditionnement physique en lien avec les installations sportives.
[Construction de diverses installations sportives] Il n'existe actuellement qu'un seul terrain de golf sur l'île, mais la topographie de l'île permet d'en construire plusieurs autres. De plus, l'environnement de l'île étant propice aux camps d'entraînement pour athlètes, les terrains actuellement utilisés pour les camps d'entraînement des clubs sportifs universitaires pourraient être agrandis pour inclure des courts de tennis, des terrains de football, des terrains de baseball, des piscines, des terrains de gateball et d'autres installations pour les personnes âgées.
[Construction d'une marina] La zone côtière de l'île principale compte de nombreuses criques et est dotée d'infrastructures portuaires naturelles. Il est possible de construire au moins une marina dans chacune des quatre villes.
[Création d'un parcours de marathon] La circonférence de l'île principale est d'environ 60 km. Un parcours de marathon complet de 42,195 km y sera construit, permettant ainsi l'organisation du marathon annuel « Iki Marathon » à l'échelle de la ville, ainsi qu'à l'échelle nationale ou internationale.
De ce qui précède, les thèmes futurs pour les quatre villes peuvent être énumérés comme suit :
1) Chaque ville doit avoir ses propres caractéristiques,
chacune avec son charme et sa singularité.
2) Créer une image unifiée pour les quatre villes.
Une image globale, combinant les quatre villes, est nécessaire. Nous voulons une image qui réponde clairement à la question : « Quel genre d'île est Iki ? » en un mot.
3) Maintenir l'équilibre entre les
quatre villes. Il est inutile qu'une seule ville se démarque ; il est important que les quatre villes maintiennent un certain équilibre.
4) Donner un visage aux quatre villes
. Gonoura, le centre actuel, servira de porte d'entrée et de centre, tant en nom qu'en réalité. Pour y parvenir, il est nécessaire de compléter les infrastructures non seulement administratives, mais aussi culturelles, commerciales, d'information et éducatives. Nous devons également assurer une circulation routière plus fluide vers les trois autres villes.
d'Iki
. Informations administratives, calendrier des événements et informations sur les attractions touristiques.
http://www.city.iki.nagasaki.jp/
Développement et perspectives pour les régions d'Iki et de Tsushima
Aperçu du tunnel Japon-Corée
